Made in Japan信譽重創!神戶製鋼所承認篡改品管數據 日6大車廠、國防產業全中槍

國際中心
風傳媒

「日本製造」在國際上向來是品質保證,但日本主要粗鋼生產商「神戶製鋼所」爆出造假醜聞,重創「日本製造」品質信譽。神戶製鋼所8日承認,至少在這10年期間,篡改部分鋁製品的品管數據,且正常出貨給客戶,而《日本經濟新聞》指出,日本6大車廠都是受害者;日本經濟產業省10日透露,國防產業也使用神戶製鋼所的鋁製品,顯示造假的嚴重性危及日本國防安全。

10年前就篡改數據 受害企業超過200家

神戶製鋼所坦言,提供給客戶的部分鋁製零部件強度數據被篡改,受影響的公司企業多達200多家,而且在神戶製鋼所8月自行內部檢查發現問題前,居然都沒有人覺得「奇怪」,且在過去1年間,包括管理階層在內,參與造假數據的員工多達10人。《日本經濟新聞》稱,神戶製鋼所至少10年前就開始篡改數據,若往前追溯,數據會進一步擴大。

神戶製鋼所副社長梅原尚人點出問題所在,即企業缺乏為消費者著想的意識,「沒有收到投訴,應該勉強蒙混過關了」。梅原尚人還稱,「民間企業之間的交易中,遵守合約的意識比較低」,意指問題的根源來自對「品質」和「安全」的意識淡薄,以及粗糙的管理體制。工廠管理人員8月30日就向神戶製鋼所會長兼社長川崎博也報告造假情形,但神戶製鋼所選擇先與客戶協商,未即時公開消息。

神戶製鋼所10、11日的股價走勢。

日本6大車廠受影響 尚無召修情形

神戶製鋼所直到9月中旬才向經濟產業省報告此事,而9日是日本國定假日「體育之日」(体育の日),神戶製鋼所選在3天連假期間坦承造假醜聞,主要是受到客戶企業的不安情緒高漲,加上經濟產業省指示才召開緊急記者會,承認篡改數據。神戶製鋼所坦承數據造假後,10日股價狂瀉22%,市值蒸發逾1/5,約是10億美元(約新台幣300億元);11日開盤也狂跌17%。

《日本經濟新聞》11日報導稱,日產(Nissan)、本田(Honda)、三菱汽車(Mitsubishi Motor)、速霸陸(Subaru)和馬自達(Mazda)都使用神戶製鋼所的鋁製零部件;豐田汽車(Toyota)8日則說,旗下1座日本廠材料由神戶製鋼所供應,用於汽車引擎蓋、後門等,不過目前為止,並未發生車廠召回產品的情形。

本田發言人草壁多門(音譯,Tamon Kusakabe)表示:「關於安全性,我們還在調查(可能的)衝擊......我們對於使用的材料有自己的安全檢查,目前,我們未發現嚴重問題,但我們還會進行調查,現在談是否有必要召修還言之過早。」此外,神戶製鋼所的產品也擴及國防及航太產業。

合作客戶展開調查 確保產品安全性

航空與國防承包商三菱重工、川崎重工和石川島播磨重工業公司(IHI)等企業,也都使用神戶製鋼所產品。日本規模最大的綜合電機製造商「日立」也說,新幹線子彈列車和英國高速鐵路列車都使用神戶製鋼所的鋁,不過日立發言人稱:「(日本和英國列車)使用的產品符合安全標準,但不符合我們和神戶製鋼所協議的規格。」

經濟產業省已要求與神戶製鋼所合作的國防產業企業展開調查,確認使用的零部件是否對產品造成安全影響,而經濟產業省也說,目前沒有發現核電站使用神戶製鋼所生產的相關零部件。由於三菱重工和川崎重工也向美國波音公司提供主要零部件,日本國土交通省要求這些企業進行調查,同時與外國航空公司合作,並確認日本國內航班的飛機整體是否存在安全隱憂。

日本神戶製鋼所承認篡改部分零部件的品管數據,該公司副社長梅原尚人(右)鞠躬道歉(AP)

國防、交通產業無一倖免 神鋼副社長:深刻反省

三菱重工製造的主力火箭「H2A」也使用神戶製鋼所生產的零部件,不過三菱重工和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)表示安全性得到確認,10日按原計劃發射H2A火箭36號機。全日空則在同日透露,針對三菱重工子公司開發的日本國産噴射客機「MRJ」,接到「交貨期不變」的通知,而JR東日本在東北新幹線上行駛的「E5系」的1個編組,也使用神戶製鋼所的零部件。

神戶製鋼所在2016年發現旗下神鋼鋼線不鏽鋼公司(大阪府泉佐野市)篡改不鏽鋼製品的數據,違規行為必然導致信譽下降,神戶製鋼所會長兼社長川崎博領導的管理階層也要負起相關責任。梅原尚人日前在記者會上致歉,表示工廠「有完成出貨目標的壓力」,但否認有來自公司高層的違規指示,並強調會「深刻反省,表達歉意」。


相關報導
作弊不是福斯的專利 美國環保署指控飛雅特克萊斯勒使用「作弊軟體」
大企業作弊要付出什麼代價?德國福斯集團失血4673億 被迫買回近34萬輛「作弊車」

接下來要閱讀的內容