上半年勞動生產力成長 為何修法?

記者陳素玲╱台北報導
聯合新聞網

民進黨政府推動一例一休再修法,台灣勞工陣線在臉書以數據反駁,指今年第一、二季與去年同期相較,勞工薪資及加班費都增加,正常工時及加班工時下降,勞動生產力仍穩定成長,已是勞、資、社會三贏,行政院長賴清德的「三輸」是輸到誰?

勞陣引用中研院社會學研究所副研究員林宗弘調查,今年薪資衰退24個行業中,大部分是高薪行業,只有三個低薪行業,如家具業、租賃業,主要原因是不動產不景氣、Uber爭議等,與一例一休無關,可見低薪邊緣勞工並未受一例一休影響。

對於蔡英文總統說明勞基法修法,她了解青年對低薪與過勞憂慮,勞陣政策部主任洪敬舒表示,蔡總統只說要負責,卻未提解決低薪的策略是什麼?他說,總統的最低工資法等政見都未實踐,就處理勞動彈性,是倒果為因。

洪敬舒說,一例一休的確是進步修法,降低工時,如今從各項數據來看,都已逐步看到成果,政府卻執意修法,再走回頭路。勞陣以今年Q1、Q2與去年同期相較,工業薪資增加1209元、1223元,服務業增加1568元、1155元,加班費也都有數百元增長。正常工時及加班工時小幅下降,勞動生產力不降反升,可見一例一休的正面效益已經浮現。未來再修法給資方彈性,變成資方獨贏,這是政府要的結果嗎?

勞陣臉書引用林宗弘調查指出,2017年度總共有24個小行業薪資負成長,已經比2016年5月以前國民黨執政時期,少七個薪資衰退行業,薪資衰退行業平均衰退幅度亦有萎縮,反映2016年5月以來的景氣回升與政策效果,薪資衰退24個行業,僅有三個屬於平均薪資最低的十個行業,薪資衰退較多的行業如石油及天然氣業、港埠業與用水供應業,都屬薪資較高的國營事業,平均薪資8萬以上。

有關最低薪(低於3萬5)10個小行業,發現只有其他汽車客運業(-2.33%)、污染整治業(-0.28%)、家具製造業(-2.81%)薪資衰退,看不出與一例一休關聯,例如家具製造業與不動產市場衰退有關,其他汽車客運業主要是租賃車輛,而非客運業,可能是Uber爭議造成行業收入下降,汙染整治業更是無關一例一休。


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